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事發路段向北就是一處快速路的下橋口。
紅燈等待時間長達70秒，部分行人等不及就闖紅燈。
昨天上午8點多，一名女子騎電動車在建鄴區揚子江大道綠博園東門口，橫穿馬路時被出租車撞倒，隨後被送至醫院。這一幕讓人聯想到，就在兩天前，在同一地點，也是一名女子騎電動車橫穿馬路時，被一輛出租車撞死。兩起事故何其相似，為何同一地點事故頻出？昨日上午，揚子晚報記者來到事故現場進行了一次實地探訪。
揚子晚報記者 郭一鵬
季宇軒 文/攝 (報料人：袁先生)
三天兩起事故：
都是出租車撞倒電動車
昨天上午，揚子晚報記者來到了事發現場。昨天的事發地點位於揚子江大道北向南方向，就在綠博園的東門口。綠博園保安曹師傅為記者還原了當時現場的情況，“當時我們在值班室，突然窗外傳來一陣響聲，”曹師傅稱，把頭探出窗外，這才看到路上發生的情況，原來是一名騎電動車女子被出租車撞倒了。曹師傅和同事立即來到路口，只見這名女子身上穿著雨衣，掙扎著從地上爬起來。此時，她已經頭破血流，扶著路邊的護欄，勉強坐了起來。曹師傅來到這名女子身邊，一手拿著傘，一面讓這名女子靠在他的腿邊。曹師傅告訴記者，出租車司機稱，當時速度並不快，而且是綠燈，根本沒想到有人橫穿馬路。而且，司機也看到了這名女子，還提前剎車了。司機表示，當時正好是下雨天，雨天路滑，雖然提前制動，但撞擊還是沒有避開。事故發生後，受傷的女子被送往醫院。
曹師傅告訴記者，兩天前也有一名女子在同樣的地方被車撞倒身亡。同一個地點，同樣是雨天，肇事車輛都是出租車，被撞倒的受害者都是騎著電動車。
市民質疑，短時間內發生的這兩起事故，很可能不是偶然的，事發路段可能是一個事故高發區。
探訪現場：路口有三大隱患
1.行人騎車人綠燈時間偏短
揚子江大道呈南北走向，斑馬線東西走向橫穿機動車道，在兩個方向的機動車道之間有一條寬約2米的綠化帶。記者在現場註意到，在斑馬線方向上，綠燈時間有23秒，而紅燈時間則長達70秒。記者徒步做了一個小實驗，在綠燈剛開始時，從斑馬線最西端起步向東走。短短23秒的綠燈時間根本不足以穿過機動車道。
記者發現，面對這種情況，部分市民都會選擇闖紅燈通過路口。不過也有市民指出，揚子江大道規劃之初本意就是建設成一條快速通道，如果機動車道上紅燈等候時間太久，勢必會影響整條路的通行狀況。鑒於此，有市民向交管部門建議，在現有硬件條件無法更改的情況下，是否可在周末或是節假日人流量較大的時候，對信號燈進行微調，適當縮短紅燈等候時間。
2.事發路段多股車流交匯
記者在現場看見，綠博園路段向北僅幾十米就是一處快速路的下橋口，另外還有三股車道，路面通行狀況很好。另外，記者還註意到，就在綠博園門口，交管部門就掛著一面限速60碼的指示牌，但是，通過記者在現場的觀察，能夠遵守這一速度的車輛非常少，許多車輛飛馳著通過這一路口，沒有絲毫減速。曹師傅告訴記者，揚子江大道綠博園東門口是非機動車輛從江心洲出發通向城區的必經之路，每天早晨都會有數百位市民騎著電動車或是自行車從江心洲出發，通過夾江大橋，沿著綠博園外側通道來到綠博園東門口，並從這裡穿過馬路抵達市區各個地方。也就是說，該路段南北機動車方向，東西的非機動車道方向每天流量都很大，多股車流交匯於此。
3.未規劃非機動車道和人行道
記者採訪瞭解到，揚子江大道當初在規劃時為城市快速路，是河西新城內部與周邊快速路網如緯七路和過江通道的連接通道，設計時速80公里/小時，部分路段限速是60公里/小時，不設置人行道及非機動車道，只是在部分道口設置行人過街通道。正是因此，長期存在“機非”混行問題，再加上過街通道有限，行人橫穿馬路較多，今年上半年，就有一名橫穿馬路的市民在揚子江大道被撞身亡。
對於這一現狀，轄區交警大隊也是十分清楚，苦於道路情況的限制，目前的著眼點只能是加強揚子江大道一線秩序管理，確保車輛和行人、非機動車過街通行要求。像此前，揚子江大道是教練車的訓練道路，現在已經取消。還有就是，不斷完善信號燈的配時，並增加探頭抓拍車輛超速。
市民建議：
路口設地下通道或人行天橋
“經過揚子江大道的行人主要以江心洲居民和綠博園游客為主，隨著地鐵10號線的開通，周邊樓盤的建成，非機動車道和人行道需求變大。”一名在現場值守的交警告訴記者，其實他們的事故統計中，揚子江大道上，機動車與非機動車、行人相撞的事故並不算多，可一旦發生，後果往往很嚴重，畢竟這是條快速路。這位交警也坦言，由於當初設計的原因，揚子江大道機動車道是由主道和輔道兩種道路形成，要增設非機動車道和人行道，難度不小。對於這樣的現狀，記者在現場採訪時，一位市民表示，可以在有過街需求的路口，設地下通道或是人行天橋，避免非機動車、行人和機動車的交織。
其實，此前關於揚子江大道增設非機動車道和人行道呼聲很高，相關部門也在不同途徑給予了回應，稱在濱江風光帶及濱江公園的環境提升的同時，將揚子江兩側非機動車設置納入其中，設想在河西新城濱江風光帶內，設置專門供人行及非機動車通行的“慢行系統”。 不過，在一切沒有形成之前，交警再度借本報發出提醒，駕車人不要超速行駛，經過路口時要減速慢行，註意觀察；非機動車和行人要遵守道路通行秩序，不要闖紅燈和橫穿馬路。 （原標題：綠博園門口，出租車又撞上騎車人）
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